齒輪(lun)油泵結(jié)構：   齒輪(lún)油泵主(zhǔ)要有泵(bèng)體、齒輪(lún)、軸、軸承(chéng)、安全閥(fá)、前蓋💔、後(hòu)蓋、密封(fēng)部件、聯(lian)軸器部(bu)件組成(cheng)。設有安(an)全閥的(de)泵、當排(pai)油管路(lù)的液壓(yā)值超過(guo)泵的規(guī)定時，安(an)全閥開(kāi)啟，保證(zhèng)泵及原(yuan)動機不(bú)緻因壓(ya)力過高(gāo)而受到(dao)損壞。
軸(zhou)端密封(feng)有三種(zhong)形式：填(tián)料密封(feng)、機械密(mì)封、橡膠(jiao)圈密封(fēng)，用戶可(kě)☂️根據具(jù)體的使(shǐ)用條件(jiàn)選擇合(he)适的密(mi)📞封結構(gòu)。
 
    泵有良(liáng)好的自(zi)吸性，KCB齒(chi)輪泵内(nèi)運動部(bu)件利用(yong)輸送的(de)液體實(shí)現潤滑(hua)，緻工作(zuo)時可以(yi)不加引(yin)👨‍❤️‍👨液和潤(rùn)滑劑。 
 
   KCB齒(chǐ)輪泵在(zai)泵體内(nèi)旋轉時(shí)，輪齒不(bú)斷進入(rù)和退出(chu)齧合。在(zài)吸♋入室(shì)，輪齒逐(zhu)漸退出(chu)齧合狀(zhuang)态，這樣(yang)吸入室(shi)的容積(ji)👣逐步增(zēng)大，壓力(lì)🏃🏻‍♂️降低，液(ye)體在液(ye)面壓力(lì)的作用(yong)下進🏃入(rù)吸入室(shi)，随齒🏃輪(lun)齒間👌進(jìn)入排出(chū)室。在排(pái)出室，輪(lún)齒♊又逐(zhu)漸進入(rù)齧合狀(zhuang)态，齒輪(lún)的齒間(jian)逐漸被(bei)一齒輪(lún)的輪齒(chi)占據，排(pái)出室的(de)容積減(jian)少，排出(chū)室内液(ye)體壓力(li)升高，于(yú)是☎️液體(tǐ)從泵的(de)排出㊙️口(kǒu)被排出(chū)泵外，齒(chi)輪連續(xù)旋轉⁉️，上(shàng)述過程(cheng)不斷進(jin)行，形成(cheng)連續的(de)輸油過(guò)程。