kcb齒輪泵(beng)作用是(shi)将機油(you)提高到(dào)一定壓(yā)力後，強(qiang)制地壓(yā)送到發(fa)動機各(gè)零件的(de)運動表(biao)面上。其(qí)結構多(duo)采用齒(chi)輪式機(jī)油泵😍。發(fā)動機工(gong)作時⛷️，曲(qu)軸帶動(dong)主動齒(chi)輪傳動(dòng)，被動齒(chi)輪作反(fǎn)方向旋(xuan)轉。吸油(yóu)腔内的(de)機油便(bian)沿着💚齒(chǐ)隙和泵(beng)壁壓入(rù)出油腔(qiang)。因吸油(you)腔内的(de)機油被(bei)不斷帶(dai)走，故吸(xi)油腔内(nèi)産生吸(xi)力，不斷(duan)地将油(yóu)底殼内(nei)的機油(yóu)吸入吸(xi)油腔，并(bing)同時将(jiāng)一定壓(ya)力的機(jī)油泵入(rù)潤滑油(you)路。   

    齒輪(lún)油泵是(shì)借一對(duì)相互齧(nie)合的齒(chǐ)輪，将機(ji)械能轉(zhuan)換為油(you)壓能‼️的(de)裝置。在(zai)空壓機(ji)的潤滑(huá)系統中(zhōng)被廣泛(fàn)采♍用。油(you)泵在運(yùn)轉中的(de)故障通(tong)常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓(yā)降低，甚(shèn)至有時(shí)打不上(shàng)油。
其原(yuán)因大體(tǐ)有：1)旋轉(zhuan)方向與(yǔ)規定方(fang)向相反(fǎn)；2)吸油管(guǎn)路不嚴(yan)♌密，單向(xiàng)閥卡住(zhù)；3)油泵的(de)泵體與(yu)泵蓋之(zhī)間密封(fēng)不🈚良；4)油(you)槽内油(you)量不足(zú)；5)油泵零(líng)件嚴重(zhòng)磨損；6)吸(xī)油🥵過濾(lü)網被堵(du)塞。
實際(ji)工作中(zhōng)應根據(jù)具體情(qíng)況進行(háng)不同處(chu)理。在檢(jiǎn)🔞修中應(yīng)特别注(zhu)意吸油(you)管道的(de)密封，以(yi)及齒輪(lún)油泵泵(bèng)體與泵(bèng)蓋之間(jiān)的密封(feng)。吸入端(duan)如果密(mi)封不良(liáng)，則油泵(bèng)進口漏(lòu)入空氣(qi)，造🈲成油(yóu)泵抽空(kong)，自然就(jiu)要打不(bu)上油。

kcb齒(chi)輪泵齒(chǐ)輪油泵(bèng)的問題(tí)解決方(fang)案
    故障(zhàng)分析及(jí)排除方(fāng)法:
    1、油封(feng)磨損，膠(jiao)封老化(huà).卸荷片(pian)的橡膠(jiao)油封老(lao)化變質(zhì)，失去彈(dan)🚶性，對高(gao)壓油腔(qiāng)和低壓(ya)油腔失(shī)去了密(mi)封隔🈲離(li)作用，會(huì)💰産生高(gāo)壓油腔(qiāng)✊的油壓(yā)往低壓(ya)油腔，稱(cheng)為“内漏(lou)”，它降低(di)了油泵(bèng)的工作(zuo)壓力和(hé)流量。CB46齒(chi)輪泵它(tā)的正常(cháng)工作壓(yā)力為100~110kg/平(píng)方厘米(mi)，正常輸(shū)油量是(shi)46L/min，标📱準的(de)卸荷片(piàn)橡膠油(you)封是57×43。自(zi)緊油封(feng)是PG25×42×10的骨(gǔ)架式油(yóu)封，它的(de)損壞或(huo)年久失(shī)效，空氣(qi)便從油(you)封與主(zhǔ)軸軸頸(jǐng)之間⭐的(de)縫隙✨或(huò)從進油(yóu)口接盤(pan)與油泵(bèng)殼體結(jie)合處被(bèi)吸入⛹🏻‍♀️油(yóu)泵，經回(hui)油管進(jìn)入油箱(xiāng)，在油箱(xiang)中産生(shēng)✍️大量氣(qì)泡。會造(zào)成油箱(xiang)中的油(you)液減少(shao)，發動機(jī)油底🎯槽(cáo)中油液(yè)增🔞多🌂現(xiàn)象，使農(nóng)具提升(shēng)緩慢或(huo)不能提(tí)升。必須(xū)更換油(you)封才可(ke)排除此(cǐ)故障。
  2、油(yóu)泵殼體(tǐ)的磨損(sun)
主要是(shi)浮動軸(zhou)套孔的(de)磨損（齒(chi)輪軸與(yǔ)軸套的(de)正常間(jian)隙是0.09~0.175mm，最(zui)大不得(dé)超過0.20mm）。齒(chi)輪油泵(beng)工作受(shòu)壓力油(you)的作用(yòng)，齒輪❌尖(jiān)部靠近(jìn)油泵殼(ké)體，磨損(sun)泵體的(de)低壓腔(qiang)部分。另(lìng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼一種磨(mo)🔞損是殼(ké)體内工(gōng)💔作面成(chéng)圓周似(si)的磨損(sun)，這種磨(mo)損主要(yao)是添加(jiā)的油液(ye)不淨所(suǒ)👨‍❤️‍👨緻，所以(yi)必🍓須添(tiān)加沒有(yǒu)雜質的(de)油液。 幹(gàn)洗店
    3、油(you)泵内部(bu)零件磨(mó)損
    油泵(beng)内部零(ling)件磨損(sǔn)會造成(cheng)内漏。其(qi)中浮動(dong)軸套與(yu)齒🈲輪🔆端(duān)面之間(jiān)洩漏面(miàn)積大，是(shi)造成内(nei)漏的主(zhǔ)要部🐅位(wei)。這部分(fen)㊙️漏損量(liàng)占全部(bù)内漏的(de)50%~70%左右。磨(mó)損内漏(lou)的齒輪(lun)泵其容(rong)積效率(lü)下降，油(yóu)泵輸出(chū)功率大(da)大低于(yu)輸入功(gōng)率。其損(sun)耗全部(bu)轉變為(wéi)熱能，因(yīn)此會引(yin)起油泵(bèng)過熱。若(ruo)将結合(hé)平面壓(yā)緊，因工(gōng)🈲作時浮(fú)動軸套(tào)會有少(shao)量運動(dong)而造成(cheng)磨損，結(jie)果使農(nong)具🍓提升(shēng)緩慢或(huò)不能提(ti)升，這樣(yang)的浮動(dòng)軸套必(bì)須更換(huan)或修理(lǐ)。齒輪油(you)泵是通(tong)過一對(duì)參數和(hé)結構相(xiang)同的漸(jian)開線齒(chǐ)輪的相(xiang)互滾動(dòng)齧合，将(jiang)油🐅箱内(nèi)的低壓(ya)油升至(zhì)能做功(gong)的💛高壓(yā)♊油的重(zhong)要🔱部件(jiàn)。是把發(fa)動機的(de)機械🔱能(neng)轉換成(cheng)液壓能(néng)的動力(lì)裝置。我(wǒ)公司生(sheng)産的齒(chǐ)輪油泵(bèng)流量大(dà)，可靠性(xìng)好

   
    kcb齒輪(lún)泵由齒(chi)輪,軸,泵(bèng)體泵蓋(gai),軸端密(mi)封等零(líng)部件組(zu)成,所有(yǒu)零件均(jun)😘選用合(he)适的耐(nài)溫材料(liào)制造.泵(bèng)内運轉(zhuǎn)零件均(jun)利用其(qi)😘輸送的(de)介質潤(rùn)滑.泵配(pei)有安全(quan)閥,可防(fang)止🐪超載(zǎi)對泵和(he)電☔機造(zao)成損壞(huài).
當齒輪(lún)旋轉時(shi)，熔體即(ji)進入吸(xī)入腔兩(liǎng)齒輪的(de)齒槽✨中(zhōng)，随着齒(chi)輪轉動(dòng)，熔體從(cóng)兩側被(bei)帶入排(pái)出腔，齒(chǐ)輪的再(zai)⭐度齧🌈合(he)，使齒槽(cao)中的✂️熔(rong)體被擠(jǐ)出排出(chu)腔，壓送(sòng)到出口(kou)管道。隻(zhī)☁️要泵軸(zhóu)轉動，齒(chi)輪就向(xiàng)🌈出口側(ce)壓送熔(róng)體，因此(ci)泵出口(kou)可達到(dao)很高💋的(de)壓力，而(ér)流量與(yǔ)排💘出壓(ya)力基本(běn)無關。
kcb齒(chǐ)輪泵具(ju)有良好(hao)的自吸(xī)性，每欠(qiàn)開泵前(qián)不需灌(guàn)入液體(ti)，結構簡(jiǎn)單緊湊(còu)，使用保(bao)養方便(bian)。
kcb齒輪泵(beng)靠輸送(sòng)的液體(tǐ)自動潤(rùn)滑日常(chang)工作時(shi)，無需另(lìng)加潤滑(hua)油和⭕用(yòng)彈性聯(lián)軸器傳(chuan)遞動力(li)可補償(chang)因安裝(zhuāng)時⛹🏻‍♀️所引(yǐn)起的微(wei)小👉偏差(chà)，在受液(yè)壓沖擊(jī)時起到(dao)良好的(de)緩沖作(zuò)🙇🏻用。
用途(tu)：
kcb齒輪泵(beng)适用于(yu)輸送溫(wen)度在150℃～300℃，粘(zhan)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的(de)液體，該(gai)泵不适(shì)用于輸(shū)送有腐(fu)蝕性，更(gèng)質點顆(ke)粒或纖(xian)維的，高(gao)揮發性(xìng)，閃點低(di)的液體(ti)，如有特(tè)🐕殊需要(yào)，可制作(zuò)特殊泵(beng)。

     故障分(fèn)析及排(pái)除方法(fǎ):
    1、油封磨(mo)損，膠封(fēng)老化.卸(xie)荷片的(de)橡膠油(yóu)封老化(hua)變質，失(shī)去彈性(xìng)，對💰高壓(yā)油腔和(he)低壓油(you)腔失去(qù)了密封(fēng)隔離作(zuo)用，會産(chan)生高壓(yā)油腔的(de)油壓往(wǎng)低壓油(yóu)腔，稱為(wei)“内漏”，它(tā)降低了(le)油泵的(de)工作壓(yā)力和流(liu)量。CB46齒輪(lún)泵它的(de)正常工(gong)作壓力(li)為100~110kg/平方(fang)厘米，正(zheng)常輸油(yóu)量是46L/min，标(biao)準的卸(xiè)荷片橡(xiang)膠油封(fēng)是57×43。自緊(jin)油封是(shi)PG25×42×10的骨架(jià)式油封(fēng)，它的損(sǔn)壞或年(nian)久失效(xiao)👉，空氣便(bian)從油封(fēng)與主軸(zhou)軸頸之(zhī)間的縫(féng)隙或從(cóng)進油口(kou)接盤與(yǔ)油泵殼(ke)體結合(hé)處被吸(xī)入油泵(bèng)，經回油(you)管進入(rù)油箱，在(zài)油箱中(zhong)産生🎯大(dà)量氣泡(pào)。會造成(chéng)油箱中(zhōng)的油液(ye)減少，發(fa)動機油(you)底槽中(zhong)油液增(zeng)多現象(xiàng)，使農具(jù)提升緩(huǎn)慢或不(bu)能提升(shēng)。必須更(geng)換油封(feng)才可排(pái)除🎯此故(gù)障。
2、油泵(beng)殼體的(de)磨損
主(zhu)要是浮(fu)動軸套(tao)孔的磨(mo)損（齒輪(lun)軸與軸(zhou)套的正(zhèng)常間隙(xì)是0.09~0.175mm，最🔅大(dà)🌈不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪(lun)油泵工(gong)作受壓(yā)力油的(de)作用，齒(chi)輪尖部(bù)靠近油(you)泵殼體(ti)，磨損泵(bèng)體的低(di)壓腔🚶部(bu)分。另✂️一(yi)種磨損(sun)是殼體(tǐ)内工作(zuò)面成🏃‍♀️圓(yuán)周似的(de)磨損，這(zhè)種磨⭐損(sun)主要是(shì)🔱添加的(de)油液不(bú)淨所緻(zhì)，所以必(bì)須添加(jiā)沒有雜(zá)質的油(you)液。 幹洗(xǐ)店
    3、油泵(bèng)内部零(líng)件磨損(sun)
    油泵内(nei)部零件(jiàn)磨損會(huì)造成内(nèi)漏。其中(zhōng)浮動軸(zhóu)套與齒(chi)輪端面(miàn)之間洩(xie)漏面積(jī)大，是造(zao)成内漏(lou)的主要(yào)部位。這(zhe)部分漏(lòu)損量占(zhan)全部内(nei)漏的50%~70%左(zuǒ)右。磨損(sun)内漏的(de)齒輪泵(beng)其容積(ji)效率下(xià)降，油泵(bèng)輸出功(gōng)率大大(da)低于輸(shū)入功率(lǜ)。其損👈耗(hao)全部轉(zhuan)變為熱(re)能，因此(ci)會引起(qi)油泵過(guo)熱。若将(jiang)結合平(píng)面❌壓緊(jǐn)，因工作(zuo)時浮動(dong)軸套會(huì)有少量(liàng)運動而(ér)造成磨(mo)損，結果(guo)使農具(jù)提升緩(huǎn)慢或不(bú)能提升(shēng)，這樣的(de)浮動軸(zhóu)套🛀必須(xū)更換或(huo)修理。
    齒(chi)輪油泵(beng)是通過(guò)一對參(can)數和結(jié)構相同(tóng)的漸開(kāi)線齒輪(lún)的相互(hu)滾動齧(niè)合，将油(you)箱内的(de)低壓油(yóu)升至能(néng)❌做功🈚的(de)高壓油(you)的重要(yào)部件。是(shì)把發動(dong)機的機(ji)械能轉(zhuǎn)換成液(yè)壓能的(de)動力裝(zhuang)置。我公(gong)司生🌈産(chǎn)的齒輪(lún)油泵流(liu)量大，可(ke)靠性好(hǎo)
    保定万协重工制造有限责任公司坐落于(yú)鑄造名(ming)鄉—河北(bei)省泊頭(tóu)市。公司(si)占地面(mian)積38650平方(fāng)米，建築(zhu)面積20300平(ping)方米，是(shì)國内著(zhe)名的集(jí)設計、鑄(zhù)造、生産(chan)、銷售、服(fú)務于一(yi)體的容(róng)積泵專(zhuān)業制造(zao)廠家。公(gong)司始建(jian)于1984年,有(yǒu)二十幾(ji)年專業(yè)研制經(jīng)驗。目前(qian)産品設(shè)計采用(yong)國際先(xian)進水平(ping)實體設(shè)計軟件(jiàn)；産品研(yan)發、制造(zào)、檢驗、交(jiāo)付按照(zhào)ISO9001質量管(guǎn)理體系(xì)控制過(guò)程質量(liang)；産品制(zhi)造廣泛(fàn)使用加(jiā)工中心(xin)、數控機(jī)床、專用(yòng)精機、高(gāo)精設備(bei)；檢測設(shè)備擁有(you)萬能工(gong)具顯微(wei)鏡、漸開(kai)線檢測(ce)儀、光學(xué)投影儀(yí)、萬能測(ce)齒儀、脈(mo)沖輝光(guang)離子氮(dan)化爐等(deng)大型檢(jiǎn)測設備(bei)，并建有(yǒu)國家B級(ji)試驗站(zhàn)。本廠以(yǐ)一流的(de)産品水(shuǐ)平、優質(zhì)的售後(hòu)服務、恪(ke)守信用(yong)而在市(shì)場上倍(bei)受歡迎(yíng)，産品暢(chàng)銷不衰(shuāi)，赢得了(le)用戶的(de)普遍贊(zàn)譽。公司(si)已通過(guò)ISO9001：2000國際質(zhi)量體系(xi)認證，中(zhōng)國船級(jí)社CCS型式(shì)認證，法(fa)國船級(ji)社BV産品(pǐn)工廠認(rèn)證，美國(guo)船級社(she)ABS産品質(zhì)量認證(zhèng)，成為中(zhōng)石油物(wu)資資源(yuán)市場成(cheng)員、中石(shi)化物資(zi)資源市(shi)場成員(yuán)。河北省(shěng)知名産(chǎn)品生産(chǎn)企業，船(chuán)用泵産(chǎn)品承制(zhì)企業。
    公(gong)司以“泊(bó)遠東”牌(pai)齒輪泵(bèng)，螺杆泵(beng)為主導(dǎo)産品，涉(she)及21個系(xì)列，4200多種(zhong)規格，年(nián)生産能(néng)力達43000多(duo)台（套）。産(chan)品行銷(xiāo)油田、化(huà)工、電力(li)、船舶、冶(ye)金、食品(pin)等各大(da)行業。産(chan)品除滿(man)足國内(nei)客商的(de)需求外(wài)，部分出(chū)口至東(dong)南亞、美(mei)洲、歐洲(zhōu)等國家(jiā)和地區(qu)。公司在(zài)全國各(gè)大城市(shi)設有30多(duo)個分支(zhī)機構，并(bìng)建立了(le)完善的(de)營銷服(fu)務網絡(luò)，擁有一(yī)支龐大(da)敬業的(de)營銷服(fú)務隊伍(wǔ)，可為廣(guǎng)大客戶(hu)提供優(yōu)質的服(fu)務。
    公司(si)以嚴謹(jin)的質量(liàng)體系、先(xiān)進的生(sheng)産設備(bèi)、完善的(de)檢🙇‍♀️測手(shǒu)段、豐☎️富(fù)的制造(zao)經驗、務(wu)真求實(shí)的遠東(dong)團隊，來(lái)有😘效保(bao)證産品(pǐn)質量。以(yi)滿腔真(zhēn)誠期待(dai)與國内(nèi)外各界(jiè)人🔴士攜(xie)手😘鑄就(jiu)多方共(gòng)赢的輝(huī)煌。

●KCB135齒輪(lún)油泵适(shì)用範圍(wei):
   适用于(yú)輸送不(bú)含固體(tǐ)顆粒和(he)纖維,無(wú)腐蝕性(xìng)、溫度不(bú)高于150℃、粘(zhān)度為5～1500cst的(de)潤滑油(you)或性質(zhi)類似潤(run)滑油的(de)其它液(yè)體。

●KCB135齒輪(lun)油泵用(yong)途：
   在輸(shu)油系統(tong)中可用(yong)作傳輸(shū)、增壓泵(beng)。
   在燃油(you)系統中(zhōng)可用作(zuò)輸送、加(jia)壓、噴射(shè)的燃油(you)泵。
   在一(yī)切工業(ye)領域中(zhōng)，均可作(zuo)潤滑油(you)泵用。