在輸油泵中(zhōng)，一對齧合着(zhe)的、齒數相同(tóng)的齒輪安裝(zhuāng)于殼體内部(bù)，齒輪💃的兩❓端(duān)面由端蓋密(mì)封，這樣兩個(ge)齒輪就在殼(ke)體内腔🧑🏽‍🤝‍🧑🏻分成(cheng)了左、右兩個(gè)密封的油腔(qiang)，并且每個齒(chǐ)間都形成一(yī)個密封的工(gōng)作容積。當齒(chǐ)輪按圖示方(fang)向旋轉時，輪(lun)齒從右側退(tuì)出💛齧合，露出(chu)齒間，使該腔(qiang)容積增大，形(xíng)成局都真空(kōng)，油箱中的油(you)液在大氣壓(ya)力的作用下(xià)☎️，經液壓泵的(de)吸油管進入(rù)右腔（吸油腔(qiāng)），完成吸油過(guo)程👌。随着齒🐕輪(lun)的轉動，每個(gè)輪齒的齒間(jiān)把油液從右(you)腔帶✌️入左腔(qiang)。輪齒在左腔(qiāng)進人齧合，齒(chǐ)間被對方的(de)輪齒占了位(wèi)置，于是容積(ji)減小，齒間裡(lǐ)的油液逐漸(jian)被擠出，使左(zuǒ)腔的油壓升(sheng)高，油液從排(pái)油口輸出，完(wán)成壓油過程(cheng)，而左腔即是(shì)泵的排油腔(qiang)。兩齒輪不斷(duan)地轉動，輸油(yóu)泵的吸油口(kou)和排油口便(bian)連續不斷地(dì)吸油與排油(yóu)，使泵不停♊地(dì)向系統供油(you) 。