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齒輪(lún)泵(kcb齒輪(lún)泵,2cy齒輪(lun)泵)停機(jī)了,不運(yun)轉了怎(zen)麼辦

在所(suǒ)有的齒(chǐ)輪泵(kcb齒(chǐ)輪泵,2cy齒(chi)輪泵)中(zhong)屬于品(pin)質比較(jiao)優秀并(bing)且有一(yi)定特殊(shū)的應用(yong)範圍。但(dàn)是不鏽(xiu)鋼泵在(zai)工作的(de)時候也(ye)會出現(xian)一些意(yi)想不到(dào)的故障(zhang)，比如👣停(tíng)機。我們(men)就有必(bì)要來分(fen)析一下(xià)停機💋的(de)主要原(yuan)因，這樣(yàng)就可🌈以(yi)避免以(yi)後造成(cheng)不必要(yào)的機器(qi)損害。停(tíng)機主要(yào)是由機(ji)械密封(fēng)的失效(xiào)造成的(de)。失效📱的(de)表現大(dà)都是洩(xie)漏，洩漏(lòu)💔原因有(yǒu)以下🆚幾(jǐ)種：

1.齒輪(lún)泵(kcb,2cy齒輪(lún)泵)動靜(jìng)環密封(fēng)面的洩(xie)漏，原因(yin)主要有(yǒu)：端面平(píng)面度，粗(cu)糙度未(wèi)達到要(yào)求，或表(biǎo)面有劃(huà)傷；端面(mian)間有顆(kē)粒物質(zhì)，造成兩(liang)端面不(bú)能同樣(yang)運行；安(ān)裝不到(dao)位，方式(shì)不正确(que)。

　　2.補償環(huan)密封圈(quan)洩漏，原(yuán)因主要(yào)有：壓蓋(gài)變形，預(yu)緊力不(bu)均勻；安(ān)裝不正(zhèng)确；密封(feng)圈質量(liang)不符合(he)标準；密(mi)封圈選(xuǎn)💋型不對(dui)。

　　齒輪泵(bèng)(kcb齒輪泵(beng),2cy齒輪泵(beng))停止運(yùn)轉後的(de)要求：

　　1.輸(shū)送易結(jié)晶，易凝(níng)固，易沉(chen)澱等介(jie)質的泵(beng)，停泵後(hou)應🐆防🏃‍♂️止(zhǐ)堵塞，并(bìng)及時用(yòng)清水或(huò)其他介(jiè)質沖洗(xǐ)泵和管(guǎn)道。

　　2.高溫(wen)齒輪泵(bèng)停車應(yīng)按設備(bei)技術文(wen)件的規(guī)定執行(háng)，停車後(hou)應每📐偏(piān)20一❓30min盤車(che)✌️半圈，直(zhi)到泵體(tǐ)溫度降(jiàng)至50℃為止(zhi)。

　　3.齒輪泵(bèng)齒輪泵(beng),2cy齒輪泵(bèng))停止運(yùn)轉後應(ying)關閉泵(beng)的人口(kou)閥門，待(dài)泵冷卻(què)後再依(yī)次關閉(bì)附屬系(xi)統的閥(fá)門。排出(chū)泵内積(jī)存的液(yè)體，防止(zhi)鏽蝕和(hé)凍裂。關(guan)閉附屬(shǔ)系統的(de)閥門。排(pai)出泵内(nèi)積存的(de)液體，防(fáng)止鏽蝕(shí)和凍裂(liè)。

　　4.齒輪泵(beng)(kcb齒輪泵(beng)停車時(shi)，當無特(te)殊要求(qiú)時，泵内(nei)應經常(chang)充滿液(yè)體；吸入(ru)✉️閥和☁️排(pai)出閥應(yīng)保持常(chang)開狀态(tai)；采用雙(shuang)端面機(jī)械密封(fēng)㊙️的低溫(wēn)泵，液位(wei)控制器(qi)和泵密(mi)封腔内(nei)的密封(fēng)液應保(bǎo)持齒輪(lún)泵的灌(guan)漿壓力(li)。

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